Dalle engazonnée ou stabilisateur de gravier ?

Questions fréquentes sur les dalles stabilisatrices IBRADRIVE

Quelle est la hauteur de la dalle ?

La hauteur utile est de 40mm (4cm). Les parois supérieures intègrent des plots antidérapants moulés qui maintiennent l'adhérence des pneumatiques par temps de gel ou de pluie. Cette profondeur de 40mm correspond uniquement à la couche de surface confinée — elle ne se substitue pas à la couche de fondation structurelle.

Quelle quantité de gravier faut-il pour couvrir les dalles ?

Pour noyer complètement les parois des alvéoles et les dissimuler, nous recommandons 30 kg de gravillon concassé 10mm ou 20mm par dalle (soit environ 10mm de surépaisseur en vrac). Si vous souhaitez que les parois affleurent la surface afin de limiter la migration du gravier, comptez 20 kg de gravillon par dalle. Utilisez toujours du gravillon concassé à arêtes vives plutôt que du gravier roulé : les granulats anguleux se verrouillent entre eux à l'intérieur des alvéoles et forment une masse stable et solidaire.

Y a-t-il une différence entre la dalle alvéolée engazonnée et le stabilisateur de gravier ?

La dalle en plastique est identique dans les deux cas. C'est le profil de mise en œuvre en sous-face qui diffère selon le type de remplissage choisi :

Remplissage gravier : La couche de fondation doit être constituée d'un granulat compacté de type grave non traitée 0/31,5 ou équivalent, mis en œuvre sous la dalle.
Remplissage gazon : Les alvéoles doivent être remplies d'un mélange terre-sable à granulométrie ouverte, très perméable, posé sur un lit de pose sable/terre spécialisé. Cette configuration permet aux racines de s'enfoncer librement sans rencontrer de couche compactée, évitant ainsi le dessèchement et la dégradation du gazon sous la pression des pneumatiques.

Les dalles supportent-elles le passage de chariots élévateurs ou de poids lourds ?

Oui, à condition de réaliser la couche de fondation adaptée.
En conditions d'écrasement en laboratoire, un mètre carré de dalle remplie supporte une charge de compression verticale allant jusqu'à 500 tonnes avant déformation.

En conditions réelles, ce n'est pas la dalle plastique qui reprend les charges — c'est la couche de fondation et le granulat de remplissage. La dalle joue uniquement le rôle d'un coffrage flexible qui empêche le granulat de se disperser latéralement sous les pneumatiques chargés. Pour les véhicules lourds ou industriels — chariots élévateurs, semi-remorques — il est impératif de réaliser une couche de fondation en grave compactée de 150mm à 300mm (type GNT 0/31,5 ou équivalent) sous les dalles, afin de répartir les charges et prévenir l'orniérage.

Faut-il des accessoires supplémentaires pour assembler les dalles ?

Non. Les dalles sont fabriquées avec des clips d'assemblage emboîtables moulés directement sur leurs quatre côtés. Cela permet de solidariser de grandes surfaces en une dalle flottante monolithique en quelques minutes. Cette structure interconnectée assure que la poussée horizontale exercée par un pneumatique sur une alvéole est répartie sur l'ensemble des dalles environnantes.